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내구피로

자동차 산업에서 원가 절감, CO2배출량 감소를 목표로 하여 차량 경량화가 큰 관심의 대상이 되고 있습니다. 경량화 추세에 맞추어 자동차 샤시계 부품에서도 기존의 열연 PO제품을 강도와 강성이 좋고 무게를 줄일 수 있는 방안으로 고강도강을 적용하려는 시도가 증가하고 있습니다. 샤시부품을 경량화 하기 위해서는 가장 최우선으로 고려해야 할 사항은 부품의 내구성입니다.

POSCO는 고객사들의 내구해석용 피로시험 물성치를 제공하고 있습니다. 고객들이 원하는 강종, 시험편 형상, 시험 조건, 모재 및 다양한 용접조건에 따라 다양한 시험편을 제작하고, 시편피로시험 결과인 S/N(응력-수명)곡선 및 e-N(전변형률-수명)곡선을 제공하고 있습니다. 그리고, 고객사들의 요구에 따라 부품 강성/내구시험도 지원하고 있습니다.

POSCO는 내구성을 요하는 부품들에 대해 최적강종 제안 및 부품 설계에 관한 EVI활동도 하고 있습니다. 샤시부품 중 CTBA (Coupled Torsion Beam Axle), Engine cradle, Lower control arm, Stabilizer bar 등과 같이 내구성이 필수인 부품들은 고객사들의 해석모델에 대해 POSCO강종에 대한 피로데이터를 접목시켜 내구해석결과 제공 및 가장 적합한 강종을 제안합니다. 뿐만 아니라, 고객사들과 공동연구를 통해 부품설계에서부터 제작, 내구성/강성 평가까지 지원하고 있습니다. 이 외에도 피로파손된 부품에 대해 피로파단면 SEM촬영, 경도측정, 표면 거칠기 측정, 변형률 및 잔류응력 측정 등을 통해 피로파손 원인을 분석하여 고객사에 제공하고 있습니다.

내구성 시험 순서, 강성/내구/좌굴 해석결과